加油站作为储存、销售易燃易爆品（汽油、柴油）的特殊场所，其工程施工从 “场地开挖” 到 “设备调试” 的全流程，都伴随着 “火灾爆炸、中毒窒息、设备坍塌” 等多重安全风险。与普通建筑工程不同，加油站施工需同时应对 “易燃易爆介质、复杂工艺设备、密集作业人员” 的三重挑战，任何一个环节的安全疏漏，都可能引发灾难性后果（如油罐焊接火花引燃油气、管线泄漏导致中毒、高空作业坠落引发连锁事故）。因此，加油站工程的施工安全绝非 “单一的防火” 或 “简单的人员防护”，而是涵盖消防安全、用电安全、设备安装安全、人员管理安全、环境防护安全等多个方面的系统性管控，只有实现 “多方面协同防控”，才能为工程顺利推进筑牢安全防线。
一、消防安全：管控 “易燃易爆” 核心风险，杜绝火灾爆炸
加油站施工核心的安全风险是 “易燃易爆”—— 施工过程中产生的火花（焊接、切割）、静电、明火，若接触到泄漏的油气（汽油蒸汽爆炸极限为 1.4%-7.6%），极易引发爆炸或火灾。因此，消防安全是加油站施工安全的 “重中之重”，需从 “火源管控、油气监测、消防设施准备” 三个维度全面防控。
1. 火源与静电管控：切断 “点火源”
施工中的 “点火源” 主要来自焊接切割作业、电气设备火花、静电放电，需针对性采取严格管控措施：
焊接切割作业管控：加油站施工中涉及油罐、管线焊接时，必须办理 “动火作业许可证”（经安全部门审批，明确动火时间、范围、监护人）；作业前需清理现场 5 米范围内的易燃易爆物品（如油污、棉纱），并用防火毯覆盖周边区域；采用 “防爆型焊接设备”，作业点下方设置 “接火盆”（盛放防火棉，防止火花滴落）；作业中需有专人监护（配备干粉灭火器、灭火毯），作业后 30 分钟内持续监测现场，确认无复燃风险后方可撤离；
静电管控：施工人员需穿戴 “防静电工作服、防静电鞋”（电阻值 10^6-10^10Ω），禁止穿戴化纤衣物（易产生静电）；油罐、管线等金属设备安装时，需进行 “静电接地”（接地电阻≤10Ω），避免设备搬运、安装过程中因摩擦产生静电积聚；使用的工具（如扳手、钳子）需为 “铜制或防爆型”，防止金属碰撞产生火花；
明火禁止：施工区域内严禁吸烟（设置明显 “禁止吸烟” 标识），禁止使用明火取暖、烹饪；夜间施工仅允许使用 “防爆型照明设备”（如防爆 LED 灯），禁止使用碘钨灯、明火灯具。
某加油站油罐安装施工中，因焊接作业前未清理现场油污，火花滴落引燃地面油污，虽经现场监护人员及时用灭火毯扑灭，未造成重大损失，但仍导致工期延误 1 天，施工团队被处以安全处罚 —— 这一案例充分说明，火源管控的任何疏漏，都可能触发消防安全风险。
2. 油气监测与消防设施：提前预警、快速处置
施工中若油罐、管线密封不当，可能导致油气泄漏，需通过 “实时监测 + 充足消防设施” 确保风险可防可控：
油气浓度监测：在油罐区、加油机安装区域等重点部位，布设 “可燃气体探测器”（检测精度≤1% LEL），实时监测油气浓度；施工期间安排专人每 2 小时用 “便携式可燃气体检测仪” 抽查，若浓度达到 10% LEL（预警值），立即停止作业，启动防爆排风扇通风，待浓度降至安全范围（＜5% LEL）后方可复工；
消防设施准备：施工区域需按 “每 50 平方米 1 具” 的标准配备 4kg 干粉灭火器，油罐区周边设置 “消防沙池”（容积≥2m³，配备铁铲、消防桶）；临时消防水管网需与市政消防栓连接，确保水压充足（消防水枪射程≥15 米）；若施工涉及地下油罐开挖，需在基坑周边设置 “防火隔离带”（宽度≥3 米，清除杂草、落叶），防止外部火源进入。
二、用电安全：防范 “电气火花”，避免引发连锁风险
加油站施工中的电气设备（如电焊机、水泵、照明灯具）若存在漏电、短路问题，不仅可能导致人员触电，更可能产生电气火花，引燃泄漏的油气。因此，用电安全是加油站施工安全的 “关键环节”，需从 “设备选型、线路铺设、接地保护” 三个方面严格管控。
1. 防爆电气设备：适配 “易燃易爆环境”
加油站施工区域属于 “爆炸危险区域”（按 GB 50156 标准划分为 0 区、1 区、2 区），电气设备必须选用 “防爆型”，严禁使用普通电气设备：
设备选型：爆炸危险区域（如油罐区、加油机安装区）使用的电焊机、水泵、配电箱需符合 “Ex d IIB T4 Ga” 防爆等级（隔爆型，适用于 IIB 类气体，表面温度≤135℃）；照明设备需选用 “防爆 LED 灯”（防护等级 IP65 以上），禁止使用普通白炽灯、荧光灯；
设备检查：施工前需检查电气设备的防爆标识、密封性能（如隔爆外壳无裂纹、接线盒密封胶圈完好），严禁使用破损、过期的防爆设备；使用中若发现设备异常（如异响、过热），需立即断电检修，不可带故障运行。
2. 线路铺设与接地：杜绝 “漏电与火花”
电气线路的不当铺设易导致漏电、短路，需严格遵循 “防爆、绝缘、隔离” 原则：
线路铺设：电气线路需穿 “镀锌钢管” 保护（钢管连接部位采用螺纹密封，防止油气进入），禁止明敷导线（避免导线磨损导致绝缘破损）；线路穿越墙体、地面时，需设置 “防爆密封套管”，缝隙用防火密封胶封堵；
接地保护：所有电气设备的金属外壳（如电焊机、配电箱）需进行 “保护接地”（接地电阻≤4Ω）；临时用电线路需采用 “三相五线制”（配备专用接地线），严禁 “一闸多机”（一个配电箱同时控制多台大功率设备）；施工区域内设置 “临时接地极”（每 50 米 1 个），便于移动设备随时接地；
漏电保护：配电箱内必须安装 “防爆型漏电保护器”（漏电动作电流≤30mA，动作时间≤0.1 秒），定期（每日施工前）测试漏电保护器的有效性，确保发生漏电时能立即断电，避免人员触电。
某加油站管线施工中，因临时用电线路未穿钢管保护，导线绝缘层被钢筋划破导致漏电，电流通过钢管传导至地面，造成 1 名施工人员触电倒地 —— 虽经及时抢救无生命危险，但也暴露出用电安全管控的疏漏，后续施工团队全面整改了所有临时线路，加装了防爆密封套管与漏电保护器。
三、设备安装安全：确保 “结构稳定”，防范设备坍塌与泄漏
加油站的核心设备（油罐、加油机、储气管线）体积大、重量重（如 10m³ 地下油罐重量超 5 吨），安装过程涉及 “吊装、焊接、防腐” 等复杂工序，若操作不当，可能导致设备坍塌、管线泄漏，引发安全事故。因此，设备安装安全需重点关注 “吊装作业、焊接质量、防腐处理” 三个细节。
1. 吊装作业安全：防止设备坠落
油罐、加油机主机等重型设备需通过起重机吊装，吊装作业的安全管控直接关系到人员与设备安全：
吊装前准备：检查起重机的资质（特种设备使用登记证）、性能（起重量、力矩限制器完好），严禁超载吊装（吊装重量不得超过起重机额定起重量的 90%）；使用的钢丝绳、吊钩需符合安全标准（钢丝绳无断丝、断股，吊钩有防脱装置）；划定 “吊装警戒区”（半径≥吊装半径的 1.2 倍），设置警示标识，禁止非作业人员进入；
吊装过程管控：吊装指挥人员需持有 “起重指挥证”，使用标准手势或对讲机指挥（禁止大声呼喊，避免误解）；设备起吊前需进行 “试吊”（起吊高度 10-20cm，检查设备平衡、钢丝绳受力情况），确认无问题后方可正式起吊；吊装过程中设备下方严禁站人，起重机旋转半径内禁止人员停留；
设备就位安全：地下油罐吊装入基坑时，需在基坑内设置 “导向装置”（如木方、钢管），避免油罐碰撞基坑壁导致坍塌；设备就位后需及时固定（如油罐用型钢支架支撑，加油机用膨胀螺栓固定在地面），防止设备移位、倾倒。
2. 焊接质量与防腐安全：杜绝设备泄漏
油罐、管线的焊接质量直接决定是否存在泄漏风险，防腐处理则影响设备使用寿命，需严格把控：
焊接质量管控：油罐、管线的焊接人员需持有 “特种设备焊接作业证”（如压力管道焊工证）；焊接完成后需进行 “无损检测”（如射线检测、超声检测），检测比例不低于 20%，确保焊缝无裂纹、气孔、未焊透等缺陷；对检测不合格的焊缝，需彻底返修后重新检测，直至合格；
防腐处理管控：油罐、管线外表面需进行 “防腐涂层施工”（如环氧煤沥青涂层、聚脲涂层），涂层厚度需符合设计要求（如环氧煤沥青涂层厚度≥0.4mm）；施工前需清理金属表面的油污、铁锈（达到 Sa2.5 级除锈标准），确保涂层附着力；涂层施工后需进行 “电火花检测”（检测电压 2000V），无击穿现象方可验收，避免因涂层破损导致设备腐蚀泄漏。
四、人员管理安全：强化 “安全意识”，规范作业行为
加油站施工人员是安全管控的 “一道防线”，若人员安全意识薄弱、操作不规范，即使有完善的安全制度与设备，也可能引发事故。因此，人员管理安全需从 “培训教育、个人防护、作业规范” 三个方面入手，确保每一名施工人员都能 “懂安全、会安全、保安全”。
1. 安全培训教育：提升 “安全意识”
施工前需对所有人员进行 “专项安全培训”，内容涵盖加油站施工风险、安全制度、应急处置，培训不合格者严禁上岗：
专项培训：培训内容包括 “易燃易爆介质特性、动火作业规范、用电安全要求、设备安装标准”，结合典型事故案例（如加油站施工火灾事故）进行警示教育，让人员直观认识风险；对特种作业人员（焊工、起重工、电工）进行 “专项考核”，考核合格后方可持证上岗；
班前安全交底：每日施工前，班组长需组织 “班前安全交底”，明确当日作业内容、安全风险点、管控措施（如 “今日进行油罐焊接，需注意油气浓度监测，作业中禁止吸烟”），确保每一名人员都清楚当日安全要求；交底需全员签字确认，避免 “走过场”。
2. 个人防护与作业规范：约束 “操作行为”
施工人员的个人防护与作业行为规范，是防范个体安全风险的关键：
个人防护装备（PPE）：施工人员必须按要求穿戴 “防静电工作服、防静电鞋、安全帽”，进入密闭空间（如油罐内部清理）作业时，需佩戴 “防毒面具”（过滤式或隔绝式）与 “便携式气体检测仪”，系好安全绳（外部有专人监护）；高空作业（如加油机顶棚安装，高度≥2 米）时，需佩戴 “安全带”（高挂低用，禁止低挂高用），搭设安全脚手架或操作平台；
作业行为规范：严禁施工人员在作业期间饮酒、打闹；禁止擅自更改施工方案（如未经审批扩大动火范围）；作业中发现安全隐患（如油气浓度超标、设备异常），需立即停止作业，上报班组长或安全员，不可 “心存侥幸” 继续施工；密闭空间作业（如油罐内部焊接）需严格执行 “先通风、再检测、后作业” 原则，通风时间不少于 30 分钟，检测合格后方可进入。
五、环境防护安全：避免 “污染扩散”，降低次生风险
加油站施工中若发生 “油品泄漏、污水排放”，不仅会污染土壤、地下水，还可能引发 “二次爆炸”（如泄漏油品渗入地下，遇火源引燃）。因此，环境防护安全是加油站施工安全的 “重要补充”，需重点管控 “油品泄漏、施工污水、固废处理” 三个方面。
1. 油品与化学品泄漏防控
施工中使用的汽油、柴油（用于设备调试）、油漆、稀料等化学品，需妥善储存与使用，防止泄漏污染：
储存管控：化学品需存放在 “防爆型危险品仓库”（远离施工区域与火源），分类存放（如汽油与油漆分开存放，避免混放引发反应）；储存容器需密封完好，张贴清晰标识（如 “易燃液体、禁止烟火”）；
使用管控：油品加注、化学品调配需在 “防渗托盘”（防泄漏托盘，容积≥0.2m³）上进行，避免泄漏液体渗入土壤；若发生少量泄漏（如汽油洒在地面），需立即用吸油棉吸收，并用防爆排风扇通风，严禁用水冲洗（避免油品扩散）；若发生大量泄漏（如油罐破损泄漏），需立即启动 “泄漏应急预案”，封堵泄漏点，设置围堤防止油品扩散，同时通知环保部门处理。
2. 污水与固废处理
施工产生的污水、固废若随意排放、丢弃，会污染环境，甚至引发安全风险：
污水处理：施工污水（如油罐清洗污水、雨水冲刷油污）需经 “临时沉淀池 + 隔油池” 处理（隔油池需定期清理油污），达到排放标准后方可排入市政污水管网，禁止直接排放至土壤、河流；
固废处理：施工产生的固废（如废钢材、废焊条、废吸油棉）需分类收集 —— 普通固废（废钢材）可回收利用，危险固废（废吸油棉、废油漆桶）需交由 “有资质的危废处理单位” 处置，禁止随意丢弃（废吸油棉属于易燃物，随意丢弃可能引发火灾）。
多方面协同，筑牢加油站施工安全防线。加油站工程的施工安全，是 “消防安全、用电安全、设备安全、人员安全、环境安全” 的有机整体 —— 任何一个方面的缺失，都可能成为安全事故的 “突破口”。从焊接作业的火花管控到电气设备的防爆选型，从人员的防静电防护到油品的泄漏防控，每一个方面的安全管控都需 “精细化、无死角”，通过 “制度完善、措施到位、人员尽责” 的协同发力，才能有效规避风险。
在加油站工程施工中，“安全无小事，细节定成败”—— 只有充分认识到施工安全的多维度特性，将每一个方面的管控要求落实到具体环节，才能确保工程顺利推进，终建成 “安全可靠、合规运营” 的加油站，为后续的油品储存与销售奠定坚实的安全基础。
公安备案号：